دراسة: السيارات الكهربائية في أوروبا تنتج غازات دفيئة أقل بنسبة 73%
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية من الطاقة سجلت مستوىً قياسياً مرتفعاً للعام الرابع على التوالي، ودراسة حديثة تظهر أنّ السيارات الكهربائية المباعة في أوروبا تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 73%.
-
السيارات الكهربائية المباعة في أوروبا تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 73 بالمئة
أظهرت دراسة حديثة صادرة عن المجلس الدولي للنقل النظيف، وهو شركة أبحاث متخصصة، أنّ السيارات الكهربائية المباعة في أوروبا تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 73 بالمئة على مدار دورة عمرها الكاملة، مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالبنزين.
في الوقت نفسه، أشار المجلس إلى أنّ أنواع المحركات الأخرى، بما في ذلك السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن، لم تحقق سوى تقدم ضئيل أو معدوم في الحد من آثارها على المناخ.
ووفق المجلس ستحظى شركات صناعة السيارات الأوروبية بمهلة أطول للامتثال لأهداف الاتحاد الأوروبي الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات والشاحنات، مما يعني إمكانية خفض أي غرامات محتملة بعد دعم البرلمان الأوروبي لتخفيف القواعد.
كما أفاد المجلس بأنّ السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وحدها القادرة على تحقيق تخفيضات كبيرة في الانبعاثات، وهي ضرورية لمعالجة قطاع النقل الأكثر تلويثاً في أوروبا، حيث تمثل سيارات الركاب ما يقرب من ثلاثة أرباع انبعاثات القطاع.
اقرأ أيضاً: تقرير: مستوى قياسي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية
‘Tesla’s struggles have created an opening for rival BYD Co. The Chinese automaker sold more fully electric cars in Europe than Tesla for the first time ever in April, in what one analyst called a watershed moment.‘ https://t.co/hYBOHHyHMt
— AnObserver (@WatchingEurasia) July 4, 2025
وأشار المجلس إلى أنه على الرغم من أنّ السيارات الهجينة لها بعض الفوائد، فإنّ التخفيضات التي تحققها تُعد قليلة نسبياً مقارنةً بخفض الانبعاثات الذي تحققه السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ما يجعل السيارات الهجينة غير كافية لتحقيق أهداف المناخ طويلة الأجل.
كما لفت إلى أنّ السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن توفر انبعاثات على مدار دورة عمرها أقل 20 و30 بالمئة على الترتيب مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين، وذلك لأنّ السيارات الهجينة القابلة للشحن ثبت أنها تعمل بالكهرباء بنسبة أقل مما كان يفترض سابقاً، حيث أنّ مزيج الكهرباء في أوروبا يتخلص من الكربون بشكل أسرع من المتوقع عام 2025، ومن المتوقع أن تمثل مصادر الطاقة المتجددة 56 بالمئة من إجمالي مصادر توليد الكهرباء في أوروبا، وهو ما يمثل زيادة تبلغ 18 نقطة مقارنة بعام 2020، بحسب بيان المجلس.
وقالت مارتا نيجري الباحثة في المجلس الدولي للنقل النظيف: "تقلل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في أوروبا من التلوث بوتيرة أسرع مما توقعنا، وتفوقت على جميع التقنيات الأخرى، بما في ذلك السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن".
وأضافت: "يرجع هذا التقدم بشكل كبير إلى الانتشار السريع للكهرباء المتجددة في أنحاء القارة، وكفاءة الطاقة الأعلى للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات".
Top 5 Best-Selling Electric Cars in Europe, June 2025
— Pikaps (@KBisenieks94066) July 3, 2025
1. #Tesla Model Y - 23,869 units
2. Tesla Model 3 - 12,500 units
3. #Volkswagen ID.3 - 6,771 units
4. Volkswagen ID.7 - 6,696 units
5. Volkswagen ID.4 - 6,541 units
Tesla takes over Europe ! pic.twitter.com/YLp7XlTroA
